為了進(jìn)一步提高電動(dòng)汽車充電樁的普及率，很多人提出加油站是否可以安裝電動(dòng)汽車充電樁。如果每個(gè)加油站都能安裝一定數(shù)量的電動(dòng)汽車充電樁，根據(jù)世界各地加油站的數(shù)量和分布情況，一旦每個(gè)加油站都能安裝一定數(shù)量的電動(dòng)汽車充電樁，世界各地電動(dòng)汽車的充電壓力將大大降低。此外，燃料車的產(chǎn)量將逐漸減少，直到停止生產(chǎn)，直到所有燃料車慢慢退出市場(chǎng)。加油站本應(yīng)改為電動(dòng)汽車充電站，提前安裝電動(dòng)汽車安徽充電樁也是為了逐步改善加油站的環(huán)境。但這真的可行嗎？
不僅如此，加油站本身不用特別大，因?yàn)榧佑秃芸?，車輛短暫加油后就會(huì)立刻離開，排隊(duì)也不會(huì)等很久。但是電動(dòng)汽車充電樁充電需要一個(gè)較長(zhǎng)的過程，即使是快充電動(dòng)汽車充電樁，起碼也需要在電動(dòng)汽車充電樁附近停半小時(shí)以上，這需要加油站必須劃分出一個(gè)充電停車位和起碼1個(gè)等候停車位，不然十分容易引起加油站堵塞，破壞加油站的進(jìn)出站口交通。而且，對(duì)于加油站來說，如果要安裝電動(dòng)汽車充電樁，那么必須要保持加油機(jī)和電動(dòng)汽車充電樁的安全距離，這對(duì)于加油站本身的大小也是很有要求的。
而且對(duì)于加油站來說，當(dāng)前畢竟還是燃油汽車的天下，燃油利潤(rùn)高，生意好，而且已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自助式加油模式。有關(guān)部門調(diào)查顯示，當(dāng)前根本沒有幾個(gè)加油站愿意主動(dòng)分派人手來看顧電動(dòng)汽車充電樁，更何況當(dāng)前形勢(shì)下，電動(dòng)汽車充電樁的運(yùn)營(yíng)成本大，回本卻很難。
不過電動(dòng)汽車充電樁行業(yè)專家還是沒有放棄這個(gè)可能，正在研究更安全可靠的方法，使得電動(dòng)汽車充電樁與加油站融合。
