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電動汽車充電樁現(xiàn)象看本質(zhì),充電速度慢到底是誰的鍋?

來源: 時間:2022-10-18 10:07:54 瀏覽次數(shù):

老板和幾位電動車的車主聊天清一色地都患上了 " 充電焦慮 "充不上電、充電速度慢各種問題頻發(fā),總結(jié)出來就一句話,充電樁讓車主很崩潰!那合肥充電樁廠家就透過現(xiàn)象看本質(zhì),從充電的原理出發(fā)跟您聊一聊關于充電樁的那些事兒

      近老板和幾位電動車的車主聊天清一色地都患上了 " 充電焦慮 "充不上電、充電速度慢各種問題頻發(fā),總結(jié)出來就一句話,充電樁讓車主很崩潰!那合肥充電樁廠家就透過現(xiàn)象看本質(zhì),從充電的原理出發(fā)跟您聊一聊關于充電樁的那些事兒

合肥充電樁

      交流充電樁
      交流充電樁通過電動車內(nèi)置的 " 車載充電機 "將電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)換為直流電后對電池進行充電,它充電功率小、速度慢,所以被稱為 " 慢充 ",慢充樁充電就像是吃飯,攝入的能量是無法直接吸收的,還需要身體進一步消化,才能轉(zhuǎn)化成它說需要的能量。
      直流充電樁
      直流充電樁內(nèi)置有轉(zhuǎn)換器,將電網(wǎng)給的交流電轉(zhuǎn)為直流電后直接對電池進行充電,它充電功率高、速度快,所以被稱為 " 快充 "??斐錁冻潆姼袷谴螯c滴直接向身體里注射葡萄糖,能量補給的速度更快也更加直接。許多消費者會關心 " 快充 "安不安全?對電池有沒有傷害?接下來重點聊一下直流充電樁的充電原理
      直流充電樁的快充原理
      需要強調(diào)的是電動車的電池 " 快充 "是有一套完善的標準,并不能隨意給電池充電。首先先來認識一下,直流充電槍。直流充電槍采用 9 針公頭式,你可別小瞧這些針頭,它們可以實現(xiàn)許多功能。大粗壯的(DC+DC-),可以實現(xiàn)直流供電," 快充 " 的充電階段就靠它,(PE)是電動車和充電樁的接地線,出現(xiàn)漏電時可以堆設備起到保護作用。(S+、S-)是電動車和充電樁之間信息交互的渠道,(CC1、CC2)車與樁之間是否連接,( A+、A- ) 是提供低壓輔助電源
      接下來我們還會聊到它們的具體功能
      直流充電樁的充電流程
      通常來講" 快充 " 充電過程分為下面這 6 步
      步:物理連接要充電,首先需要把直流充電樁的充電插頭與車體的快充插座合,在充電結(jié)束之前它們是不準分開的
      第二步:低壓輔助上電,在充電樁和電動車都沒有故障的前提下充電樁會通過(A+、A-)針頭向電動車提供低壓輔助直流電源
      第三步:充電握手階段,在 " 激活 " 電池管理系統(tǒng)后它會與充電樁互相發(fā)送握手信息,確認需要進行充電之后,充電樁會進行絕緣體檢測檢查充電線路的絕緣性能,確保后續(xù)充電過程的安全。
絕緣檢測完成后,雙方會發(fā)送辨識信息,確定電池和充電樁的必要信息,避免在后續(xù)溝通中,錯誤理解對方信息的含義。在因為充電引發(fā)的自然事故中,多數(shù)誘因是因為充電樁的認錯了車給電池輸入超負荷的功率,終導致電動車自燃
      第四步:充電參數(shù)配置階段,首先,充電樁會表明自己的實力,向電動車發(fā)送它的大輸出能力,與此同時,電動車也會發(fā)送自身能夠承受的大充電上限,如果它們剛好 " 門當戶對 "電動車就會進入準備充電狀態(tài)。反之,如果不匹配那么電動車在這個充電樁上就無法充電。
      第五步:充電階段,進入充電狀態(tài)后電動車會向充電樁發(fā)送它的充電需求信息,充電樁會根據(jù)該信息實時調(diào)整充電的電壓、電流來保證充電過程正常進行,同時它們會持續(xù)互發(fā)實時充電狀態(tài)信息相互監(jiān)控彼此狀態(tài)。如充電的電壓、充電用時、電費等。值得一提的是進入到充電階段后就開始考驗車企的 " 硬實力 ",什么 30 分鐘充電 80%、大 200A 充電、超級充電等,在這個時候就能有所體現(xiàn)。但是一個巴掌拍不響要實現(xiàn)高充電效率需要車企和充電樁廠家雙方配合。比如說電動車需要的充電功率是 100KW,而充電樁的大輸出只有 60KW,那么不好意思實際的充電功率多是 60KW。這也就是下面經(jīng)常出現(xiàn)的這種情況
      第六步:充電結(jié)束階段,后電動車會根據(jù)電池是否充滿或者收到充電樁的終止信息來判斷是都結(jié)束充電。滿足以上任一結(jié)束條件后電動車就會發(fā)送停止充電的信息給充電樁拔掉充電槍后便完成了 " 快充 " 過程。
      快充是否影響電池壽命,答案是 " 會!根據(jù)的測試數(shù)據(jù)來看,連續(xù)快充循環(huán)和連續(xù)慢充循環(huán)后電芯的容量保持率明顯不同,可以明顯的看得出來連續(xù)的使用 " 快充 "確實會導致電池容量下降。當然作為車主不用過分擔心,因為連續(xù)幾百次的 " 快充 ",才會導致電池容量明顯衰減,而在日常生活中,消費者通常是以慢充為主,快充為輔的方式進行充電,因此電池的衰減并不會嚴重。
      總結(jié)
      直流充電樁與交流充電樁相比輸出功率大、充電速度更快,但是想要實現(xiàn)更高的充電效率就需要充電樁與電動車之間更好的協(xié)助。同時可以確定的是會導致動力電池容量下降。因此,對于車主而言日常的充電模式應該以慢充為主、快充為輔、快慢結(jié)合的方式進行充電。

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