盡管近兩年電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)和運(yùn)營成績不佳，大大影響了國內(nèi)資本對(duì)于電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)的支持力度，但是國外依然很看好國內(nèi)電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)，并充分肯定電動(dòng)汽車充電樁市值價(jià)值。這主要是由于國內(nèi)對(duì)于電動(dòng)汽車需要力還是很大的，中國電動(dòng)汽車的產(chǎn)銷量更是在全世界連居首位，中國本身就是汽車保有量很大的國家，并且政府力量對(duì)于電動(dòng)汽車充電樁行業(yè)的支持力度持續(xù)增長，安徽充電樁市場(chǎng)將長期得到扶持和發(fā)展。

      目前，困擾電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)發(fā)展的，主要還是電動(dòng)汽車技術(shù)研發(fā)遭遇里程瓶頸，電動(dòng)汽車電池跟不上電動(dòng)汽車充電樁大功率充電技術(shù)，電動(dòng)汽車充電樁技術(shù)發(fā)展的再好也沒有用。很多電動(dòng)汽車企業(yè)吃老本，對(duì)于研發(fā)更具市場(chǎng)價(jià)值的電動(dòng)汽車沒有激情，這在于全世界電動(dòng)汽車研發(fā)技術(shù)不斷進(jìn)步的大情況下是很不利的。

      國內(nèi)好幾個(gè)赫赫有名的電動(dòng)汽車充電樁大品牌企業(yè)，雖然號(hào)稱已經(jīng)建設(shè)了超過一萬臺(tái)電動(dòng)汽車充電樁，其實(shí)多年來還是靠資本力量支撐，運(yùn)營效果很差，遲遲難以回本，反而不如一些中小型電動(dòng)汽車充電樁企業(yè)，緊緊圍繞個(gè)別地區(qū)，嚴(yán)格考察電動(dòng)汽車保有量，加強(qiáng)電動(dòng)汽車充電樁服務(wù)質(zhì)量，努力加強(qiáng)電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營效果。從2018年初開始，已經(jīng)有個(gè)別電動(dòng)汽車充電樁大品牌企業(yè)顯出了疲態(tài)，逐一縮小擴(kuò)展規(guī)模，或干脆退市，以保全電動(dòng)汽車充電樁企業(yè)現(xiàn)有規(guī)模。